6月30日，国家动力电池创新中心在京正式成立。这标志着我国首个国家级制造业创新中心建立。该中心将以国联研究院为核心，中国汽车动力电池产业创新联盟为外延，围绕研发设计，测试验证，中试孵化和行业服务能力开展建设工作，搭建协同攻关，开放共享的动力电池创新平台。按照《中国制造2025》规划，到2020年我国将建立15家左右国家级制造业创新中心。

中国工业和信息化部部长苗圩在成立仪式上介绍，制造业创新中心要解决的是面向行业的共性技术而不是单个企业可以解决的关键技术。希望通过制造业创新中心建设，弥补技术创新链条上从实验室产品到产业化之间的缺失环节，解决行业共性技术供给不足问题，形成高水平有特色的制造业军民融合网络和平台，塑造中国制造业国际竞争新优势。

中国工程院原副院长、国家制造业创新中心专家组组长干勇介绍，动力电池国家创新中心成立实际上是出于这样几个考虑，首先：因为中国动力电池研究单位很多，研究的资源比较分散，所以借《中国制造2025》契机，所以把创新资源进行整合。第一个成立国家创新中心就是以动力电池为主的创新中心，主要解决问题集中创新能力、集中高端研发团队，在动力电池核心技术突破，因为我们和国际有差距，特别是和日本、韩国差30—40%，续航里程低30—40%。

第二，动力电池新能源汽车虽然发展很迅速，但是乘用车进入老百姓家庭不高，核心问题也是电池问题，还有配套，续航里程不够，担心充一次电没有开多远就停了。

第三，可靠性，我们和国外的差距包括电池制造成本偏高、电池系统寿命不够，大概5—8年电池不行需要全换，增加成本等等，还有一个问题中国电池产业分散度高，100万千瓦电池生产能力企业不到十家，所以产业分散。

国家动力电池创新中心由国联汽车动力电池研究院有限责任公司组建。该机构是由中国汽车工业协会倡导和组织、北京有色金属研究总院牵头发起，汇集天津力神、 一汽、东风、长安、上汽、北汽、华晨、广汽等共同组建的产业技术军民融合平台。