大众汽车集团作为全球车型数量最多的车企之一，目前在售车型已超300款。为了提高业绩，大众集团决定“换血”——停产40多款老旧产品，并于今年发布超过60款新车。

40多款车型将停产

大众汽车集团CEO Matthias Mueller公布了新一轮战略规划，涉及十五个要点，目的是让大众转型，成为层次分明、工程导向的公司，并对业务模式和产品阵容进行革新。

产品阵容方面，德国《商业日报》援引大众内部人士言论称，大众汽车集团旗下12个品牌目前总计有340多款车型，产品阵容庞大；Mueller推行本次战略改革后，未来数年里有超过40款车型将停产。不过该媒体并未给出具体的停产车型名单。

据悉，大众旗舰车辉腾已停产，且后续车型需要到2019年才能见分晓；包括Eos跑车在内的滞销型号都在被砍名单。一位大众汽车发言人称：“关于将淘汰或停产的车型数量，目前尚未作出决定。”

大众汽车集团是目前全球研发开销最高的企业，费用甚至高于市值数倍于其的IT巨头。Mueller希望未来几年里研发预算占汽车业务营业收入的比例达到6%，低于当前的6.4%，而缩减车型阵容对大众降低开支十分有利。Mueller在新规划发布会上表示大众将在未来10年里通过推进平台模块化、整合零部件业务等方式节约90亿美元成本。